Otonom Araç Yönetmeliği Yayınlandı; Türkiye’de Nasıl Olacak?

Can Emre
3 okuma süresi.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı, otonom araçların Türkiye’deki yasal çerçevesini belirleyen bir yönetmelik yayımladı. Resmi Gazete’de yer alan düzenleme, otonom sürüş sistemine sahip araçların teknik gerekliliklerini, test süreçlerini ve tip onay prosedürlerini netleştiriyor. Bu adım, Türkiye’de otonom araçların kullanımını yasal zemine oturtarak sektördeki gelişmeleri hızlandırmayı amaçlıyor. Otonom Araç Yönetmeliği nasıl olacak gelin bakalım.

Otonom Araç Yönetmeliği Nasıl Hazırlandı?

Avrupa Birliği Standartları Esas Alındı.

Hazırlanan yönetmelik, Avrupa Birliği’nin 2022/1426 sayılı tüzüğünü temel alıyor. Özellikle M (moped) ve N (yük taşıma araçları) kategorilerindeki araçlar için otonom sürüş sistemlerine yönelik standartlar belirlendi. Türkiye’de üretilen ya da ithal edilen tam otonom araçlar, trafikte kullanılmadan önce belirlenen kriterlere uygunluklarını kanıtlamak için tip onayı almak zorunda olacak.

Otonom Araçların Kategorileri

Yönetmelik, otonom araçları üç farklı kullanım senaryosuna göre değerlendiriyor:

  1. Tam Otonom Araçlar
    Bu araçlar, manuel sürüş modundan tam otonom moda geçiş yapabiliyor ve belirli alanlarda insan ya da mal taşımacılığı için tasarlanıyor.
  2. Sabit Güzergâhlı Otonom Araçlar
    Önceden belirlenmiş çıkış ve varış noktaları arasında yolcu veya yük taşımak için kullanılan bu araçlar, çift modlu sürüş sistemine sahip olabiliyor.
  3. Otonom Park Sistemine Sahip Araçlar
    Bu araçlar, otoparklarda otonom sürüş moduyla park etme işlemlerini gerçekleştirebiliyor. Sistem, otopark altyapısına bağlı olarak çalışabilir ya da bağımsız bir şekilde işlem yapabilir.

Otonom Sürüş Seviyeleri

Yönetmelik, araçları otonom sürüş seviyelerine göre sınıflandırıyor:

  • Seviye 0 (Manuel Sürüş): Tüm kontrol sürücüde.
  • Seviye 1 (Sürücü Yardımı): Adaptif hız sabitleyici gibi özelliklerle sürücüye yardımcı olunur.
  • Seviye 2 (Kısmi Otomasyon): Araç bazı görevleri üstlenir, ancak sürücünün dikkatli olması gerekir.
  • Seviye 3 (Şartlı Otomasyon): Araç belirli durumlarda sürüşü devralabilir, ancak sürücü acil durumlar için hazır olmalıdır.
  • Seviye 4 (Yüksek Otomasyon): Araç, belirli alanlarda tamamen otonom hareket edebilir.
  • Seviye 5 (Tam Otomasyon): Direksiyon ve pedal olmaksızın, aracın tüm sürüş görevlerini bağımsız olarak gerçekleştirdiği seviyedir.

Türkiye’de Otonom Araçlar İçin Yeni Bir Başlangıç

Bu yönetmelik, otonom araçların Türkiye’deki yasal altyapısını oluştururken sektöre önemli bir ivme kazandırmayı hedefliyor. Teknolojik gelişmeler ve düzenlemeler, hem yerli üreticilerin hem de uluslararası firmaların Türkiye pazarına yatırım yapması için uygun bir zemin hazırlıyor. Otonom araçların tam potansiyeline ulaşması için, altyapı ve yasal süreçlerin tamamlanması gerektiği unutulmamalıdır.

Güncel teknoloji haberlerine anında ulaşabilmek için bizleri XInstagram ve Telegram  üzerinden takip etmeyi unutmayın!

Bu yazıyı paylaş
2002 yılında Balıkesir’de dünyaya gelen Can Emre, çocukluk yıllarından itibaren motor sporlarına ve oyun dünyasına olan tutkusuyla tanınan bir isimdir. Henüz 10 yaşındayken televizyonda izlediği bir Formula 1 yarışı, onun için sadece bir sporun değil, aynı zamanda bir yaşam tarzının başlangıcı oldu. McLaren takımının cesur hamleleri ve pistlerdeki tarihi zaferleri, Can’ın gönlünde ayrı bir yer edindi. Formula 1 dünyasına olan ilgisi giderek bir tutkuya dönüştü ve bu tutku, kariyer planlarını şekillendiren önemli bir etken haline geldi.Can, eğitim hayatına Balıkesir’de başlayıp, lise yıllarının ardından İstanbul Üniversitesi’nde Yeni Medya bölümüne kabul edildi. Üniversite yılları, onun dijital dünyanın dinamiklerini daha iyi anlamasına ve medya sektöründe sağlam bir temel oluşturmasına olanak sağladı. Aynı zamanda akademik bilgilerini, motor sporları ve oyun içerikleri üretiminde uygulayarak kariyerinde yeni bir döneme adım attı.Gazetecilik stajıyla profesyonel hayata adım atan Can Emre, kısa sürede motor sporları ve dijital içerik üretimi konularında yetkin bir isim haline geldi. Çeşitli motor sporları platformlarında yazdığı makaleler ve analizlerle, takipçilerine hem teknik hem de eğlenceli bir bakış açısı sundu. Yarış analizleri, tarihi geri dönüşler, sürücü profilleri ve pist incelemeleri gibi geniş bir yelpazede içerik üreterek okuyucularının Formula 1’e olan ilgisini artırmayı başardı. Bunun yanı sıra motor sporlarına dair yaptığı röportajlar, sektördeki farklı sesleri duyurmayı ve bu dünyaya olan sevgisini daha da pekiştirdi.Can Emre, yazılarında yalnızca teknik analizlere değil, aynı zamanda bu sporun büyülü hikayelerine de yer veriyor. Özellikle Formula 1’in efsanevi yarışları, unutulmaz anları ve dramatik şampiyonlukları üzerine yaptığı araştırmalar, içeriklerine derinlik katıyor. McLaren hayranı olması, onun bu spora duyduğu tutkuyu daha da belirgin hale getiriyor. Takımın geçmiş zaferlerini ve bugünkü mücadelesini takip ederken, aynı zamanda gelecekteki başarılara dair umutlarını her fırsatta dile getiriyor.Can’ın tutkusu sadece pistlerle sınırlı değil. Oyun dünyası da onun vazgeçilmezleri arasında yer alıyor. Özellikle Witcher serisine olan ilgisi, hem hikâye anlatımı hem de oyun dünyasının büyüleyici atmosferine olan hayranlığını yansıtıyor. Boş zamanlarında kendini Witcher’ın karanlık ve etkileyici dünyasında bulmak, onun için bir hobi değil, adeta bir yaşam biçimi. Bu oyun, Can’ın hayal gücünü ve yaratıcılığını besleyen önemli bir kaynak haline gelmiş durumda.Motor sporları ve oyun dünyası hakkındaki derin bilgi birikimi, Can Emre’yi içerik üretiminde bir adım öne taşıyor. Hem profesyonel kariyerinde hem de kişisel hayatında tutkularını başarıyla birleştirerek, yazılarında okuyucularına hem bilgi hem de keyif sunmayı amaçlıyor.İstanbul Üniversitesi’ndeki eğitimiyle beraber dijital medya dünyasına olan ilgisini artıran Can, yeni platformlar keşfetmeye ve daha geniş kitlelere ulaşmaya devam ediyor. McLaren sevgisiyle Formula 1 dünyasında, Witcher tutkusu ile oyun dünyasında kendine özgü bir yer edinmiş olan Can Emre, genç yaşına rağmen bu iki alanda da etkileyici bir iz bırakmayı sürdürüyor. İlerleyen yıllarda, hem motor sporları hem de oyun dünyasında daha büyük projelere imza atması ve adından sıkça söz ettirmesi bekleniyor.
Bir Yorum Bırak